现代汽车是数十年工业发展的产物，在计算机时代的先进技术的推动下得到加强。模拟车辆已成为过去，化油器、点，甚至手动车窗曲柄都是经典车展的领域。汽车是入门级的掀背车还是最豪华的陆上驳船都没有区别——电脑控制一切。
不仅仅是发动机管理需要硅来实现高效率和低排放：窗户、雨刷和座椅加热器都通过电子控制单元运行。技术无处不在，而且每年都有越来越多的技术进入汽车，将触摸屏、冰箱甚至监控摄像头带入驾驶体验。但是，即使在我们所有车辆中无处不在的电子控制器，一些汽车制造商还是比其他制造商更好地展示或利用了这项技术。这里有十个做得最好的。
奔驰
梅赛德斯-奔驰始终处于奢华的前沿，同时也是技术的领导者。随着从安全性和舒适性到性能和速度等各方面的发展，MB 成为一家进取、大胆和富有创造力的制造商。作为行业的创新者，MB 为量产车辆创造了多项第一，包括 1955 300SL 鸥翼的燃油喷射、1959 220 的防撞区和 1981 S 级的安全带预紧器。
如今，MB 处于新兴电力推进技术的前沿。随着 全电动 EQS的推出在 2022 车型年，MB 留下了自己的印记，并延续了其作为汽车技术领导者的传统。虽然这款车不会以一系列令人眼花缭乱的未来太空时代小玩意儿和小玩意儿席卷全球，但它将让 MB 轻松成为奢侈品和科技领域的领导者。这并不是说它没有提供一些尖端技术。仪表板主要由一个端到端运行的 56 英寸超屏幕组成，屏幕专用于驾驶员、乘客和其他一切的中央控制。它采用创新的空气悬架，每个角都由计算机控制以对路况做出反应，并拥有充足的电力，续航里程可达 350 英里。简而言之，梅赛德斯并没有固步自封。
特斯拉
在可以说是世界上最古怪的亿万富翁 CEO 的带领下，特斯拉几乎在所有涉及汽车和科技的榜单中名列前茅。成为第一个为大众提供电动汽车的公司，这只是使特斯拉稳居汽车技术前沿的众多令人印象深刻的成就之一。作为一家汽车制造商，这家制造商最具决定性的品质是其整合新技术并将其投入生产的能力。许多当今常见的汽车功能都起源于曾经被视为疯狂的特斯拉创新。
如今无处不在的这些功能中最著名的功能之一是大多数新车中的大触摸屏。自 2012 年推出 Model S 以来，这些屏幕一直是特斯拉驾驶体验的重要组成部分。特斯拉还开创了自动驾驶、自动隐藏门把手以及与移动设备无缝集成到汽车操作中的先河。
尽管 Tesla 的许多舒适功能和驾驶辅助设备已经在多家制造商的各种汽车中找到了用武之地，但许多开创性的工程技术都深藏于表面之下。得益于创新的电池管理和高效的电机，特斯拉成为第一家提供可提供有用电动行驶里程的汽车的公司，可与燃气汽车竞争。将其与安全摄像头的巧妙使用以及发生碰撞时的“黑匣子”式功能相结合，您将拥有一辆充满技术的汽车，可提供良好的拥有体验和出色的驾驶体验。
保时捷
保时捷旗舰 911 车型今天生产，其基本设计和外形与近 60 年前推出时相同，但仍然是道路上最令人兴奋的机器之一。在我们所处的自由市场资本主义体系中，没有一家公司可以年复一年地生产相同的产品并期望继续经营下去。然而，保时捷已经表明，只要汽车制造商与时俱进并将现代创新注入成熟的平台，它就可以保持相关性。
对于保时捷来说，保留911的外形和布局是重中之重，似乎只要有保时捷，就会有911。而且只要有911，就是后置4座快退。然而，为了与时俱进，保时捷在此过程中做出了许多改变，例如在 90 年代后期为他们的汽车增加了水冷系统。虽然许多特殊车型仍然可以配备传统的手动变速箱，但不久之后双离合变速箱成为标准配置，如今的汽车现在配备了信息显示屏幕以及气候和娱乐控制装置。
一如既往，保时捷的卓越之处在于从最新的 911 Turbo S 到全电动 Taycan的性能超过 700 马力，排量不到 4 升，后者是特斯拉 Model S 的时尚且有吸引力的全电动替代品。作为性能和奢华领域的领导者，保时捷技术将永远是一股不可忽视的力量。
大众汽车
在生产出从 1930 年代到 1970 年代几乎没有变化的世界上最畅销的汽车之一之后，大众汽车寻求将自己重塑为一家现代汽车制造商，并不断将极限推向现代。这种对创新的推动使他们凭借 ID 系列电动汽车迈向了没有石油的未来。
想把柴油门的崩溃从后视镜的角度来看，大众汽车正在全力投入电动汽车。该公司不仅选择停止开发汽油发动机，而且还承诺完全停止生产。为了实现这些崇高的环保目标，他们开发了全新的 MEB 平台，用于一系列电动汽车。大众似乎是第一家全面采用电动汽车的传统制造商，并将在各大洲销售的各种车辆上使用 MEB 平台。凭借 148-204 马力的长达 340 英里的续航里程，他们没有设定任何基准，但他们正在为自己设定称职的参数。现代大众汽车引人入胜且驾驶乐趣无穷，只要它们将与当前汽车相同的 DNA 传输到新平台，大众汽车应该会继续成为科技爱好者的最爱。
雷克萨斯
知道他们必须准备好给人留下深刻印象，丰田推出雷克萨斯不仅是为了与老牌德国豪华品牌竞争，而且是为了征服他们。在推出他们的第一款车型LS400时，丰田投入了大量资金进行研究，以确保他们的车辆在平稳性、舒适性和质量方面超越所有标准，并与传奇的丰田可靠性相结合。为了保持领先于德国人的努力，雷克萨斯继续为他们的汽车带来新鲜的创新技术，而不是华而不实和华而不实。
这家汽车制造商的一些最新车型可能缺少来自硅谷的最新功能，但这只是因为雷克萨斯知道其客户重视经过验证和可靠的功能而不是炒作。他们希望在重要的地方得到宠爱并驾驶熟悉但最新的东西。这就是为什么雷克萨斯在提供现代和精致的套件方面继续表现出色，恰到好处地融合了尖端和可靠的技术。
劳斯莱斯
劳斯莱斯自诞生之日起就被誉为豪华车中的佼佼者。该公司已经取得了许多值得一提的伟大成就，如今他们制造的豪华汽车和品质首屈一指。为几乎拥有无限资金的客户打造定制车辆意味着技术必须是随处可用的最佳技术。由于 Rolls Royce 现在是 BMW 的子公司，他们有大量的机械零件可供使用，以确保他们的汽车由最强大、最高效的发动机以及最平稳的变速器和柔软的悬架提供动力。
但劳斯莱斯的亮点在于满足挑剔的乘客的需求，并在车主考虑之前就预测到这些需求。劳斯莱斯体验充满了异国情调的木材、优质皮革和豪华地毯，让乘客沉浸在完整的驾驶体验中。顶篷展示了一个闪烁发光的光纤星星系，为内部提供微妙的环境照明。后座乘客可以享受单独的信息娱乐包，这些信息娱乐包伴随着类似于飞机上的折叠式托盘桌，只是更好。出于所有这些以及更多原因，劳斯莱斯堪称集奢华与技术于一身的巅峰之作。
里维安
作为街区的汽车新手，Rivian有很多东西要证明。为了吸引买家远离传统汽车制造商，Rivian 需要为汽车买家提供离开他们信任的品牌的理由，并且他们会全力以赴。即将推出但已经投入生产的电动卡车模型在出厂时就拥有令人印象深刻的技术规格，但附加功能才是 Rivian 王冠上真正的明珠。
Rivian 的基础模型卡车在所有四个轮子上各有一个电机，总功率约为 800 马力，据该汽车制造商称，这能够在短短三秒内将卡车从 0 加速到 60。卡车有四个电机，是全轮驱动的，但也能够通过彼此分开操作电机来处理不平坦的地形，以获得最佳抓地力或向前运动。它还有一个名为“坦克功能”的帽子戏法，左右侧轮可以向相反方向旋转，使卡车旋转圆圈，就像您向相反方向拉动坦克的驱动杆一样。
除了使卡车成为一款功能强大且驾驶愉快的车辆的所有功能外，还有许多功能性附件。它配备五个 110V 电源插座和几个 USB-C 插座、门上的可充电手电筒、一把劳斯莱斯雨伞和一个内置 LED 灯笼的可拆卸蓝牙扬声器。驾驶室后面是一个足够大的直通隔间，可以放一个高尔夫球袋、一些木材或许多钓鱼竿。这本身就很酷，但门在床的两边，而且是台阶的两倍。可选的露营厨房可安装到其中一个台阶上，将您的 Rivian 变成一个完全适合户外活动的人。简而言之，Rivian 正在为技术派对做好充分准备。
法拉利
从一开始，恩佐·法拉利就要求他的工程师在赛道和街道上都做到最好。法拉利拥有第一个冲到终点线的悠久而传奇的传统，知道如何使尖端工程适应性能。不愿意让其他汽车制造商戴上王冠，法拉利坚持使用最好的技术来保持 autostrada 的王者地位。法拉利汽车价格昂贵，买家知道购买时会期待什么。他们期望一定程度的奢华，但主要是他们想要一辆操控和性能优于道路上任何其他车辆的汽车。
F40 和 F50 等汽车展示了法拉利如何将他们在赛道上学到的知识应用到街道上，F40 的双涡轮增压 V8 发动机和 F50 的 V12 F1 发动机。他们目前的旗舰 La Ferrari 使用 F1 KERS 系统的一个版本来制造 963 马力的轻度混合动力街头火箭。Maranello 的最新技术是全新设计的 V6发动机，将成为他们的首款插电式混合动力传动系统，并将为即将推出的 296 GTB 提供动力。法拉利的技术成就清单很长，令人印象深刻，这就是为什么就技术而言，它们是最好的之一。
科尼赛克
自成立以来，Koenigsegg生产的汽车不断突破高性能汽车的极限。任何熟悉 Koenigsegg 的人都知道他们制造了一些古怪、强大且极其先进的超级跑车。所有这些都配备了最新的工程和技术，并提供了大量很棒的技术话题。例如，即将推出的 Gemera。
Gemera将从 2022 车型年开始生产，有望成为有史以来第一款四座超级跑车。虽然它有四个座位，但它仍然保留了双门设置，但它不是一辆几乎没有足够空间容纳几个学龄儿童的跑车，令人惊叹的双面同步螺旋门足够长，可以提供舒适的入口和所有四名乘客的出口。该车辆由双涡轮增压 2.0 升 3 缸发动机提供动力，由于其创新的 Freevalve 系统可产生超过 600 马力的功率，该系统无需凸轮轴、链条、皮带或齿轮即可驱动阀门。
该发动机被正式命名为 Tiny Friendly Giant，与三个电动机相连，最终额定功率为 1700 马力。它还拥有一种将扭矩分配给车轮的新颖方法，其中两个电动机驱动后轮，发动机驱动前轮以及另一个电动机。很难完全表达这辆车的复杂性和独创性，这正是为什么它脱颖而出，成为科尼赛克成为世界上最好的汽车技术生产商之一的一个很好的例子。
福特
作为美国历史最悠久、最著名的汽车公司之一，福特汽车公司通常以生产普通人买得起的优质、可靠的汽车而闻名。虽然福特在生产全系列“大众汽车”方面表现出色，但 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 的推出表明福特完全有能力跟上现代的步伐。对于一家公司来说，创新并不是什么新鲜事，该公司在一个多世纪前开创了装配线和工人工资的先河，使福特员工能够真正负担得起他们制造的其中一辆汽车。
今天，福特正在展望一个将由电动汽车主导的未来。为了不被落在后面，他们采用了两个最畅销和运行时间最长的铭牌来引领电气化。充分意识到古老的 F-150 皮卡车是美国销量第一的卡车，福特开发了一款名为F-150 Lightning的电动版本，具有令人印象深刻的技术规格和有用的配件，包括高达 11-120VAC 的电源插座，用于为从车尾音响到台锯和锤钻的一切提供动力。
长寿福特野马的一些最忠实的粉丝群可能会因为新野马的推出而感到疏远，它不仅失去了 V8 发动机，而且多了两扇门。撇开愚蠢的粉丝争论不谈，Mustang Mach-E 是一款性能强劲的发动机，可提供高达 480 马力的功率和高达 300 英里的续航里程。福特在技术上看到了自己的未来，这就是它在这份名单上占有一席之地的原因。