电动汽车在 2022 年成为众人瞩目的焦点，电动汽车很可能是大多数汽车制造商要遵循的道路。几家制造商已经发布了在未来几年内将整个产品线切换为电池供电的计划。例如，梅赛德斯希望在 2030 年实现这一壮举。氢燃料电池技术也被证明是有前途的（如果发展还很遥远），使用太阳能电池板来减轻电网压力也是如此。特斯拉拥有多项太阳能技术，不仅可以为您的房屋供电，还可以与您的电动汽车充电同步工作。
虽然仍处于起步阶段，eFuels 是另一种具有潜在前景的技术，可以使汽车制造商摆脱对为大多数传统发动机提供动力的环境成本高昂的化石燃料的依赖。从本质上讲，eFuel 是合成生产的汽油，用于汽车的内燃机。保时捷是 eFuel 技术的大力支持者和研究者，并投入了大量时间、精力和金钱使 eFuel 成为一项可行的技术。
汽油的未来
保时捷正在与西门子能源公司——另一家致力于为能源独立寻找高科技解决方案的德国公司——合作，以合成尽可能多的 eFuel。根据保时捷的一份新闻稿，该汽车制造商正在智利的一家工厂使用两种极为常见的材料生产合成汽油：水和二氧化碳。如果该过程开始实施并证明在更大范围内是可行的，那么它可能会对每个人购买汽油的方式产生广泛的影响。
保时捷仍计划在未来生产电动汽车。保时捷研发执行委员会成员 Michael Steiner 表示：“我们迫切需要一种解决方案，以可持续的方式运营现有车队。绿色燃料可以实现这一目标，这是对电动汽车的明智补充” 所有保时捷 Taycan车迷都可以松一口气了。
今年，保时捷表示智利工厂将生产 130,000 升合成燃料，然后汽车制造商将购买这些燃料用于赛车。然而，据 Car and Driver 报道，保时捷希望在短短几年内生产数百万加仑的合成汽油。